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被譽為「史上最強高中生」的高國豪，在105學年度男子組冠軍賽上再度大殺四方，奪下HBL生涯第2座冠軍賽MVP，個人色彩過於明顯的球風，當初加入強調團隊「防守」的松山，外界都在擔心教練黃萬隆與高國豪的磨合，但高中三年，兩人一起奪下兩座冠軍，證明是高國豪這匹千里馬遇到了「伯樂」黃萬隆。
屬於美式風格的黃萬隆教練，執教松山高中超過20年的時間，由他一手打造的鐵血防守是松山高中的正字標記，高國豪才華洋溢的進攻技巧，外界在起初並不怎麼看好這對師徒組合，但三年下來，證明了當初兩人的決定，都是正確的，黃萬隆：「因為國豪來松山，成為我教練生涯不一樣的挑戰，能夠帶領這樣的球員，是我教練生涯當中一大樂事。」
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對球員要求很高的黃萬隆，就算教到高國豪這樣的學生，仍然覺得他僅僅只有發揮出百分之六十的能力，對於即將赴美的高國豪，黃萬隆說：「國豪面對未來的路要繼續努力，也要更加謙虛，他還不夠好，畢竟沒有帶領松山完成三連霸，要多加強英文能力，他才更有未來。」
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一例一休日前上路，台鐵產業工會今天表示，鐵路局排的新班表依然維持三班制，員工還是每天會在車站出現，且少領加班費新台幣一?一萬元，批評鐵路局換湯不換藥。
總統府於去年十二月廿一日發布總統令，正式公布勞基法相關修法條文，一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」記者會，現場也上演行動劇，諷刺鐵路局換湯不換藥。
台鐵產業工會指出，去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日，但台鐵員工日前拿到今年一月假表，仍維持「日夜休日夜休」的模式，員工依然每天都會出現在車站，顯示鐵路局根本沒有確實補足人力，只能換湯不換藥。
台鐵產業工會幹部理事周鍇表示，台鐵採三班制輪班，日夜班都是十二小時，但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間，來規避工時過長、要發給加班費的狀況，但這些時間員工都得待命，也不能關手機或無線電，根本就是假休息時間。
周鍇也表示，原本班跟班之間有空班，但鐵路局現在把空班當休息日，藉此規避加班費，原本員工估算一例一休上路後，可多領新台幣六千元加班費，但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式，讓員工比現在還少領五千元加班費，一來一往就相差一?一萬元。
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