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受到27日清晨大陸冷氣團影響，嘉義以北及宜蘭、花蓮低溫普遍在14度以下，其中最低溫出現在新竹的10.1度，白天冷氣團減弱，各地氣溫明顯回升，北部、東半部高溫約23到25度，中南部26、27度；各地大多晴到多雲，僅山區及東半部地區有零星雨。
中央氣象局指出，今(28)日的天氣和昨天類似，各地大多為晴到多雲、穩定的天氣型態，只有在花蓮、台東有零星的短暫降雨；溫度方面，清晨在輻射冷卻影響下，中部以北及宜蘭低溫普遍只有13到15度，寒意依舊，其他地方則在18到21度間。
氣象局表示，由於環境風場轉為以偏東南風為主，加上陽光露臉，因此白天高溫會比昨天再回升一些，北部及東半部約25、26度，中南部更可以來到27、28度左右，各地白天都是屬於溫暖舒適，甚至有點熱的天氣型態，也因此日夜溫差較大，建議民眾外出可以選擇方便穿脫的洋蔥式穿著為主。
氣象局提醒民眾，今天在基隆北海岸、恆春半島沿海仍易有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，若要前往這些海邊活動請注意安全。
28日金門及中南部地區為橘色提醒(對敏感族群不健康)，其他地區多為普通等級，指標污染物為細懸浮微粒。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解，設計高鐵時，鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州，計畫書通過經建會審核，也有工程預算，不過被馬政府給擋下，前交通部高鐵局長何煖軒透露，軌道、隧道都準備好了，他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題，且為屏東創造更多商機。
何煖軒說，早在設計時要讓高鐵延伸到潮州，月台與軌道都預留好了，可供台鐵、高鐵共用。他舉例，台鐵在挖隧道時，直徑9米的隧道，為了高鐵挖到9.5米，因為一次做完比較省錢。此外，軌道空間也預留三線軌的空間，不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂，都能使用軌道。
何煖軒表示，高鐵延伸是可行的，日本也使用同樣的技術，台灣不會有第二條高鐵，應該讓更多人來享用。
他指出，高鐵彰化、苗栗、虎尾站，營運後不理想，對台灣鐵路的發展並不正向；整體來說，目前台鐵與高鐵的配合還不理想，若接駁功能做好，更能發揮鐵路的輸運效能。
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