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近日來水情不佳的限水問題,以及核電除役總費用暴增的問題備受關注,經濟部長李世光6日開出支票,針對水情狀況,現在的目標是以 5月底不進入第三階段限水為目標努力,對於今年夏天的供電,他也保證今年不會跳電,民生電價也不會調漲。
經濟部長李世光6出席立法院經濟委員會做業務報告,針對近來備受關注的限水及電價問題做出保證。
針對水情狀況,他表示,今年的水情是歷年來的第二低,經濟部早已啟動跨部會協調,提早因應及逐步建置的做法已看見成效,目標希望5月底不盡進入第三階段限水;至於何時會進入第二階段限水?李世光則回應,目前節約用水還是重點工作,預計本周四3月9日水情檢討會議會列入討論。
對於有媒體報導指出,3座核電廠明年起將陸續除役,目前評估總費用已增至6200億元,恐怕要全民埋單的部分。李世光強調,核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠,若是以目前狀況來看,民生電價暫時還不會調漲;不過,他也指出,但是整體結構該怎麼做,還是要等電價委員會審定後才知道。
此外,立委們也關心今年夏天的供電問題,因為根據台電官網資料顯示,去(2016)年「供電警戒」的橘燈天數有80天,相較2013年暴增了79天之多,「供電吃緊」的黃燈天數也多達160天,甚至還有3天亮起「限電警戒」的紅燈,創下歷年新高。
對此,李世光也開出支票表示,今年的供電的確是要很努力,但是以現在分析電廠的架構來看,今年不會跳電,不會缺電。
▲SCG003S要改寫紐柏林賽道量產車紀錄,而且還要一口氣推進半分鐘。(圖/翻攝自SCG)
記者張慶輝/綜合報導
做為指標性的性能競技場,暱稱「綠色地獄」的紐柏林賽道,一直都是性能車的兵家必爭之地,近期美國賽車廠「Scuderia Cameron Glickenhaus」(簡稱SCG)發下豪語,要派出最新的量產超跑SCG003S,在紐柏林跑出6分30秒的成績,將目前的紀錄往前推進半分鐘!
▲從賽車衍生而來,SCG003S比賽車還嗆辣。(圖/翻攝自SCG)
與多數超跑不同,SCG情趣禮品屋003S是先有了賽車版的「SCG003C」,才衍生出量產道路車型,少了賽事的規範限制後,SCG003S的4.4升V8引擎可望榨出800匹馬力,扭力也上看86.7公斤米,同時空力設計更激進,下壓力達700公斤,過彎離心力幾乎能達到2G,這也是為什麼SCG敢口出狂言。
▲量產版的SCG003S預計能爆發出800匹最大馬力,空力設計更能提供700公斤的下壓力。(圖/翻攝自SCG)
從賽車而生的SCG003S,還有另外一個其他超跑沒有的好處,那就是模組化的車身結構,當發生碰撞損壞時,可以快速進行修復,成本負擔也會比較輕。雖然SCG003S來勢洶洶,不過Lamborghini也準備以Huracan性能版,挑戰紐柏林最速,究竟誰能拔得頭籌,在日內瓦車展上就能見分曉。
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