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近日來水情不佳的限水問題，以及核電除役總費用暴增的問題備受關注，經濟部長李世光6日開出支票，針對水情狀況，現在的目標是以 5月底不進入第三階段限水為目標努力，對於今年夏天的供電，他也保證今年不會跳電，民生電價也不會調漲。
經濟部長李世光6出席立法院經濟委員會做業務報告，針對近來備受關注的限水及電價問題做出保證。
針對水情狀況，他表示，今年的水情是歷年來的第二低，經濟部早已啟動跨部會協調，提早因應及逐步建置的做法已看見成效，目標希望5月底不盡進入第三階段限水；至於何時會進入第二階段限水？李世光則回應，目前節約用水還是重點工作，預計本周四3月9日水情檢討會議會列入討論。
對於有媒體報導指出，3座核電廠明年起將陸續除役，目前評估總費用已增至6200億元，恐怕要全民埋單的部分。李世光強調，核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠，若是以目前狀況來看，民生電價暫時還不會調漲；不過，他也指出，但是整體結構該怎麼做，還是要等電價委員會審定後才知道。
此外，立委們也關心今年夏天的供電問題，因為根據台電官網資料顯示，去（2016）年「供電警戒」的橘燈天數有80天，相較2013年暴增了79天之多，「供電吃緊」的黃燈天數也多達160天，甚至還有3天亮起「限電警戒」的紅燈，創下歷年新高。
對此，李世光也開出支票表示，今年的供電的確是要很努力，但是以現在分析電廠的架構來看，今年不會跳電，不會缺電。
▲SCG003S要改寫紐柏林賽道量產車紀錄，而且還要一口氣推進半分鐘。（圖／翻攝自SCG）
記者張慶輝／綜合報導
做為指標性的性能競技場，暱稱「綠色地獄」的紐柏林賽道，一直都是性能車的兵家必爭之地，近期美國賽車廠「Scuderia Cameron Glickenhaus」（簡稱SCG）發下豪語，要派出最新的量產超跑SCG003S，在紐柏林跑出6分30秒的成績，將目前的紀錄往前推進半分鐘！
▲從賽車衍生而來，SCG003S比賽車還嗆辣。（圖／翻攝自SCG）
與多數超跑不同，SCG情趣禮品屋003S是先有了賽車版的「SCG003C」，才衍生出量產道路車型，少了賽事的規範限制後，SCG003S的4.4升V8引擎可望榨出800匹馬力，扭力也上看86.7公斤米，同時空力設計更激進，下壓力達700公斤，過彎離心力幾乎能達到2G，這也是為什麼SCG敢口出狂言。
▲量產版的SCG003S預計能爆發出800匹最大馬力，空力設計更能提供700公斤的下壓力。（圖／翻攝自SCG）
從賽車而生的SCG003S，還有另外一個其他超跑沒有的好處，那就是模組化的車身結構，當發生碰撞損壞時，可以快速進行修復，成本負擔也會比較輕。雖然SCG003S來勢洶洶，不過Lamborghini也準備以Huracan性能版，挑戰紐柏林最速，究竟誰能拔得頭籌，在日內瓦車展上就能見分曉。
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